智能汽車與其說是一輛汽車，更像是一個智能終端。它賦予了汽車作為電子產品的屬性，電子屬性與機械屬性并重，并將逐漸超越后者，主導汽車的產品定義及用戶體驗。正是因為這樣，智能汽車和傳統汽車在架構上分道揚鑣。

作為“電子產品”的智能汽車，更關注數據的采集、處理及通信

有別于傳統汽車，智能汽車決定產品間差異的不再只是機械部件，而是諸如傳感器、芯片、CAN總線這樣的電子部件。實際上，許多用戶對電子部件的重視程度，已經超越了對機械本身的關注。也正是因為這樣，越來越多的制造商需要這么一種，在提升電子部件整體質量的同時，還能貼合“集成化”，“小型化”，”智能化”的未來發展方向商品----陶瓷基板應運而生。

為什么要選擇陶瓷基板

陶瓷基板在提升電子部件整體質量方面，具有很多傳統基板無法比擬的優點，主要體現在以下幾點：

一、更高的導熱率

傳統MCPCB的熱導率是1～2w/mk，銅本身的導熱率是383.8w/mk，但是絕緣層的導熱率只有1.0w/mk左右，好一點的能達到1.8w/mk，因為有絕緣層的緣故，銅基板的導熱率只能達到2w/mk左右。相對于傳統材料，氧化鋁陶瓷基板的熱導率是15～35 w/mk，氮化鋁陶瓷基板的熱導率是170～230 w/mk。陶瓷基板采用陶瓷片作為基板，無需絕緣層，銅線路上的熱量直接傳導到陶瓷片上面散去，完整地保存了陶瓷片的導熱能力。

二、耐腐蝕性

車體內部零部件在汽車運行時所處的環境是非常惡劣的，經常處于高溫和強腐蝕的情況下。據報道，金屬腐蝕導致全世界每年每輛汽車平均損失為150～250美元。由汽車零部件腐蝕而導致的汽車召回事件，不在少數。陶瓷電路板使用無機不導電陶瓷做基材，然后金屬直接和陶瓷接觸，在具有很強的耐腐蝕性的同時，也不會像金屬基材料一樣損壞傳感器。

三、更匹配的熱膨脹系數

傳感器芯片的材質一般是硅，陶瓷和芯片的熱膨脹系數接近，不會在溫差劇變時產生太大變形導致線路脫焊、內應力等問題。這是一般金屬材料基板無法做到的。

四、高端定制化服務

斯利通可以按客戶需求提供定制服務，根據用戶給出的產品設計圖和要求來進行批量生產。用戶可以擁有更多選擇，更加人性化。

從機械到電子，汽車產品的迭代，已經不僅僅只是發動機、變速器等機械層面的競爭。未來車企們競爭的決勝點將是自動駕駛，是數字座艙，是三電技術的升級，而且迭代的速度將越來越快。